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据Vietnamplus5月22日报道,新加坡2026年第一季度电动车新车注册占比达60%,首次超越燃油车和混动车,较2025年的45%和2021年的3.8%大幅跃升。专家指出,这标志着消费行为的永久性转变,但充电设施数量已非核心瓶颈,关键在于充电桩位置是否匹配用户实际需求。目前新加坡已安装3.05万个充电点,其中仅3500个为快充,90%组屋停车场配备慢充。晚间住宅区充电桩常满,用户需前往商场使用快充。此外,2010年前建成的组屋和老旧公寓电力基础设施不足,成为更显著的制约因素。中国品牌凭借车型多样、补贴及有竞争力的A组拥车证价格,在新加坡市场吸引力增强。专家建议,规划者需结合电池技术进步和电动车增长,更精准预测充电桩类型、位置和安装速率。在新电动车相关企业需关注充电基建机遇。
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